Gran Turismo 7 – Voorstel voor Sport C in de week van 11 april 2022 op het Circuit de Barcelona-Catalunya

Zoals elke week zal de GT7 veranderingen ondergaan in de Sport-modusraces. Ik zal niet ingaan op de details van races A en B, ze zijn niets bijzonders, ze vereisen alleen goed rijden om te winnen. Ik ben geïnteresseerd in race C op het circuit Barcelona-Catalunya.

Fans van F1-sims kennen dit circuit goed, want het is de Grand Prix-versie die GT7 deze week aanbiedt. De race vindt plaats op de auto’s in Groep 4. Maximaal 16 coureurs kunnen deelnemen aan een race van 10 ronden, waarbij elke 25 minuten wordt bespaard. Zo vind je elk half uur een sessie.

De vindingrijkheid van de klasse C-race van deze week (ik vraag me nog steeds af waarom Polyphony Digital het een dagelijkse race noemt, aangezien ze een hele week online zijn) duurt niet alleen langer en vereist veel concentratie, maar je kunt niet zonder als je op volle snelheid rijdt, stop dan alsjeblieft.

Ik zal je ook vertellen dat deze pitstop een enorme straf is voor concurrenten die niet stoppen. Dus wat te doen?

Als je het nog nooit hebt gebruikt, heeft elke auto energiebeheer dat direct van invloed is op je brandstofverbruik. Dit is een van de opties die u na SCT (tractiebeheer) naar de rechterbenedenhoek van het scherm kunt scrollen. U kunt een waarde tussen 1 en 6 wijzigen, waarbij 1 het maximale vermogen is en 6 het minimale vermogen. Daarom is het noodzakelijk om deze functie te gebruiken om 10 ronden te beheren, terwijl 9 ronden zijn gepland met een volle tank.

Als u de pads automatisch gebruikt, raad ik aan de toegang tot dit energiebeheer te wijzigen door de plus- en mintekens toe te wijzen aan de kruis- en vierkante knoppen. In feite bevindt het zich standaard op een kruispunt met op en neer, wat moeilijk is om in te komen omdat je duim altijd op de linker joystick staat om de richting van de auto aan te geven.

Wat is de strategie voor het gebruik van macht? Mijn strategie is simpel. Voor de eerste 3 ronden van de race was er in de meeste gevallen een lange wachtrij. Er werd nauwelijks ingehaald en het peloton was nog redelijk compact.

Kortom, ik hield het maximale vermogen in de pits en verminderde het vermogen tussen rondes 5 en 9 (zie afbeelding hierboven) tot ronde 4. Ik zette het vermogen weer op max tussen ronde 9 en 10, schakelde het vervolgens uit tussen 10 en 15 en zette het maximum weer omhoog bij de 15-uitgang. Ik deed dit de eerste drie ronden en daardoor kon ik de race de rest van de race vrijwel op maximaal vermogen afmaken. Sommige mensen kunnen tussen 7 en 9 op vol vermogen overschakelen, omdat het zelfs tussen 10 en 13 kust is. Het is duidelijk dat als u besluit om alleen te verminderen naar bijvoorbeeld 3 vermogen, u dit beheer mogelijk op 4 wielen moet doen in plaats van 3.

De techniek kan nog verfijnder worden door het vermogen continu aan te passen aan de layoutruimte, maar dit vereist een goede concentratie en keuze op basis van de layout en de tegenstander. Ik gebruikte een aantal zeer eenvoudige methoden die ervoor zorgden dat ik mijn positie niet verloor aan het begin van het spel. Op mijn RP/B en RFP/S niveau werkt het. Maar naar onze mening hanteren niet alle chauffeurs dezelfde strategie.

zie ook

Kortom, pas aanpassingen aan op basis van uw auto, uw rijstijl en uw keuze voor vermogensreductie. Om er zeker van te zijn dat je de finish haalt, doe je bijvoorbeeld een full power lap en kijk je of het aantal weergegeven ronden overeenkomt met het aantal resterende ronden. Wees voorzichtig, vergeet niet om een ​​ronde zoals de 5e ronde te starten, wat betekent dat je nog 6 ronden brandstof over moet hebben.

Je kunt bijvoorbeeld de reden zien voor de race die ik heb vastgelegd met herhalingen zonder pitstops. Helaas kan energiebeheer niet worden weergegeven tijdens het afspelen.

Ook al ben ik geen fan van Groep 4-races – te langzaam naar mijn smaak – ik hou van langeafstandsraces die wat racestrategie en uitputtingsbeheer vereisen, zoals de races van deze week. Je hebt nog een paar dagen om het uit te proberen en je coureursranglijst te verbeteren en het speelveld gelijk te maken.

Leave a Comment

%d bloggers like this: