“Gran Turismo 7”, de auto als religie

Het zevende deel van Sony’s Star Car Simulator keert glorieus terug naar de basis. We betreuren het zelfs nog meer dat het misbruik van microtransacties het superieure rijgevoel in gevaar heeft gebracht.

Wat zijn de ingrediënten van een goede autosimulator? Zijn grafische schoonheid? Biedt het te veel auto’s aan? Tenzij het het realisme van zijn rijgevoel is?serie grote Prijs is een speciaal geval omdat het altijd de bovenstaande kenmerken heeft, in plaats van voorop te lopen in een van henin tegenstelling tot de titel iRacing Waar Goddelijke Corsa. Wat te doen om de altijd ondertitel te verbergen: echte rijsimulator (“echte rijsimulator” in het Frans).

Wat het uniek maakt, is de sfeer die is ingeprent door Kazunori Yamauchi, president van de historische Polyphony Digital-studio en al 25 jaar lang het brein van alle klassieke series. Niet alleen een verliesleider voor Sony’s PlayStation-consoles, grote Prijs Het concentreren van Yamauchi’s obsessie met zijn bijna mystieke liefde voor auto’s, de gezellige sfeer – grenzend aan paranoia – tussen twee races in een universum waar iedereen grote auto’s denkt en ademt, is een reisbrochure met prachtige beelden waardig, en de geschiedenis van de wereldvoedselpedagogiek autosport. Het laatste deel is geen uitzondering.

race 7 Deel VI is technisch achterhaald en vormt een synthese tussen de lancering en de spin-off-serie Gran Turismo Sport, Best handig, maar vooral voor multiplayer-games.anders dan concurrenten Forza Microsoft, spelers hebben direct toegang tot een gigantische garage die GT7 Nog steeds trouw aan het Japanse concept van geleidelijke escalatie, zoals in een RPG. U kunt dus uw portemonnee vullen door uw vloot te vullen en te optimaliseren door races te winnen. De zaak komt ook in de vorm van korte missies, een beetje surrealistisch, zoals op het menu in de koffielounge. In het geval van herhaalde storingen, nodigen wij u uit om de prestaties van uw auto te verbeteren door te investeren in onderdelen of banden van betere kwaliteit.

Op Playstation 5 geeft de haptische feedback van de controller een meeslepende frisheid aan het rijgevoel.

Polyphony Digital/Sony Interactive Entertainment

Dit mechanisme is grote Prijs Het is vanaf het begin bewezen even opwindend en verslavend te zijn voor gekke chauffeurs. Binnen een paar uur stond de carport al snel vol met vrij gewone personenauto’s. Als je een geweldig voertuig moet kopen, zoals een Lamborghini Aventador of een McLaren P1 GTR, of gewoon ultramoderne componenten moet gebruiken om competitief te blijven in de grote competities, zit je vast. Hun prijzen zijn op zijn zachtst gezegd onbetaalbaar, vooral omdat we vaak worden gevraagd om betalingen te voltooien met microtransacties voor echt geld. Gezien de toch al hoge prijs van het basisspel (€ 80), begrijpen we dat veel spelers hun woede hebben geuit…

Nog meer spijtig, race 7 Lekker over het netvlies gestreeld. Qua rijgevoel is dit exemplaar flink gecorrigeerd ten opzichte van de vorige aflevering. Als de rijksten blij zullen zijn met een stuur met geforceerde feedback en pedalen, zullen alle anderen blij zijn met de Dual Sense-controller van de PlayStation 5, die hier wonderen doet. Haptische feedback geeft minutieus de kleinste hobbel in de weg- of voertuiggrip op basis van de weersomstandigheden, terwijl de weerstand in de triggers de motorbeperkingen goed nabootst. Deze innovaties geven een onmiskenbare meeslepende frisheid aan deze tijdloze en heerlijke formule. Maar zijn neiging om te willen ponyrijden, respecteert het lied van religieuze liefde voor racen niet.

Toneelstuk
q racen 7, Polyfoon digitaal/Sony interactief entertainment. Uitgebracht op PlayStation 5 en PlayStation 4 op 4 maart 2022.

Leave a Comment

%d bloggers like this: